Датчик детонации (Страница 323)
Датчик детонации Delphi для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул AS10239
| Длина кабеля | 265 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759972854 |
Датчик детонации NTY для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации FAE для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 60255
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050648711 |
Датчик детонации Meyle Original для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 16-14 811 0001
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0821 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294000 |
Датчик детонации OSSCA для Jaguar XE I 2015-2026. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации Bosch для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул 0 261 231 148
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142960371 |
Датчик детонации Meat & Doria для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 87763
| Длина | 280 мм |
| Для оригинального номера | 06A905377B |
| Длина кабеля | 175 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419407155 |
Датчик детонации FAE для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 60120
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644843 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW X2 I (F39) 2017-2026. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
Датчик детонации Bosch для Volvo V70 III 2007-2012. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации NTY для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Sandero II 2016-2021. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 87763
| Длина | 280 мм |
| Для оригинального номера | 06A905377B |
| Длина кабеля | 175 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419407155 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Rolls-Royce Cullinan 2018-2026. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
Датчик детонации FAE для Audi Quattro I 1989-1991. Артикул 60108
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632390 |
Датчик детонации Delphi для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Датчик детонации Stellox для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 06-09001-SX
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации NTY для Audi A7 I (4G) 2010-2015. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Датчик детонации NTY для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Датчик детонации NTY для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул ESS-VV-000
| Серийный номер | ESS-VV-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228215 |
Датчик детонации NTY для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул ESS-VV-000
| Серийный номер | ESS-VV-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228215 |
Датчик детонации NTY для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул ESS-CT-000
| Серийный номер | ESS-CT-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228154 |
Датчик детонации NTY для Citroen C2 2003-2012. Артикул ESS-CT-000
| Серийный номер | ESS-CT-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228154 |
Датчик детонации NTY для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Датчик детонации NTY для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Датчик детонации NTY для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул ESS-VV-000
| Серийный номер | ESS-VV-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228215 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Датчик детонации NTY для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул ESS-AU-004
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-004 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228161 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.