Датчик детонации (Страница 280)
Датчик детонации Bosch для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 0 261 231 193
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Quattro Freni для Lexus RX II 2003-2008. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 77ES1368
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Stellox для Audi S4 V (B9) 2016-2019. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Miles для Renault 21 I 1986-1994. Артикул AL03004
| Резьба | M12x1.25 |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Miles для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул AL03001
| Резьба | M10x1.25 |
| Длина кабеля | 460 мм |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Bosch для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 0 261 231 193
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Sufix для Lexus RX III 2008-2015. Артикул IK-1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Miles для Toyota Yaris III 2011-2020. Артикул AL03007
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Patron для Fiat Barchetta I 1995-1998. Артикул PE80001
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365755 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Tatsumi для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Zentparts для Saab 900 II 1993-1998. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации AMD для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул AMDSEN263
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735168391 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик детонации Sufix для Chevrolet Zafira I 2001-2005. Артикул IK1251
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 9.3001
| Торговые номера | EPS 1.957.001, KW 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009581 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации OSSCA для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2019. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации NTY для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул ESS-HD-001
| Серийный номер | ESS-HD-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048070890 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Master I 1980-1998. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 19562
| Торговые номера | 5S2190, SU4667 |
| Длина | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093195622 |
Датчик детонации Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Miles для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул AL03004
| Резьба | M12x1.25 |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Tatsumi для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул THK0011
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Tatsumi для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул THK0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Miles для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул AL03007
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Miles для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул AL03005
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 280 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2006-2010. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Tatsumi для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул THK0025
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.