Датчик детонации (Страница 254)
Датчик детонации Patron для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Toyota для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 8961512090
Датчик детонации Patron для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации Patron для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Fiat Stilo 2002-2008. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Porsche 911 VII (991) 2011-2026. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации Toyota для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 8961512090
Датчик детонации NTY для Citroen Xsara Picasso 2000-2012. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Hyundai Solaris II 2017-2026. Артикул 392502B000
Датчик детонации NTY для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул ESS-PL-001
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-PL-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227690 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Golf VII 2011-2026. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации Patron для Bentley Bentayga I 2018-2026. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 392502B000
Датчик детонации Patron для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 8961512090
Датчик детонации NTY для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Opel Astra G 1998-2009. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.