Датчик детонации (Страница 250)
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 87532
| Для оригинального номера | 06C905377 |
| Длина кабеля | 540 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419404765 |
Датчик детонации NTY для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Patron для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Opel Zafira B 2009-2015. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 392502B000
Датчик детонации Patron для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 8961512090
Датчик детонации NTY для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации Patron для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Kia Cerato II 2009-2016. Артикул 392502B000
Датчик детонации Hyundai / Kia для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул 392502B000
Датчик детонации NTY для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Smart Forfour I ((W454) 2004-2006. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 392502B000
Датчик детонации NTY для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул ESS-PL-001
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-PL-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227690 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Opel Combo E 2018-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 392502B000
Датчик детонации NTY для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 8961512090
Датчик детонации NTY для Citroen DS4 2011-2015. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.