Датчик детонации (Страница 219)
Датчик детонации Quattro Freni для Lexus GX II 2010-2023. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Master KIT для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 77ES1359
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Vika для Audi S4 V (B9) 2016-2019. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Tatsumi для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул THK0018
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Vika для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 99805001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442763 |
Датчик детонации Bosch для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул 0 261 231 193
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Quattro Freni для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Датчик детонации Patron для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Vika для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
| Высота | 37 мм |
Датчик детонации OSSCA для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Датчик детонации Vika для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации OSSCA для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2006-2010. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Quattro Freni для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул QF50A00021
| Вес | 0.056 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Porsche 928 1986-1995. Артикул 9.3054
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.054, KW 457 054 |
| Длина | 570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032756 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C15 1988-1996. Артикул 9.3165
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032534 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.165, KW 457 165 |
Датчик детонации Miles для Honda Stream I 2001-2006. Артикул AL03006
| Резьба | M12x1.25 |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Zentparts для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen C5 X I 2021-2026. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул IK1250
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 806 I 2000-2003. Артикул 9.3148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009727 |
| Торговые номера | EPS 1.957.148, KW 457 148 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Miles для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул AL03007
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 9.3073
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017753 |
| Торговые номера | EPS 1.957.073, KW 457 073 |
Датчик детонации Tatsumi для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул THK0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации OSSCA для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 19562
| Торговые номера | 5S2190, SU4667 |
| Длина | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093195622 |
Датчик детонации Stellox для Renault 21 1986-1994. Артикул 06-09000-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504646 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации Tatsumi для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул THK0020
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации OSSCA для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.