Датчик детонации (Страница 167)
Датчик детонации Era OEM для Porsche 968 1991-1995. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
Датчик детонации Bosch для Toyota Rush I 2006-2016. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Jaguar XE I 2015-2026. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации Bosch для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Stellox для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Vika для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 99805001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442763 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Bosch для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Bosch для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 0 261 231 228
| Торговые номера | KS-4-K1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Speedster 2000-2005. Артикул 9.3093
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.093, KW 457 093 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032732 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
Датчик детонации Patron для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул PE80012
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 2 F44 2019-2026. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
Датчик детонации Mobiletron для Toyota Urban Cruiser 2009-2013. Артикул KS-JP003
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Patron для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул PE80011
| Длина кабеля | 300 мм |
| Спецификация | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367452 |
Датчик детонации Patron для Fiat Ulysse II 2002-2003. Артикул PE80006
| Цвет корпуса | Белый, черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363348 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации Bosch для Opel Astra F 1991-1995. Артикул 0 261 231 046
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
Датчик детонации Bosch для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Patron для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул PE80006
| Цвет корпуса | Белый, черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363348 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации OSSCA для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Patron для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул PE80009
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363379 |
Датчик детонации Bosch для Audi S2 I 1992-1995. Артикул 0 261 231 036
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142699615 |
Датчик детонации OSSCA для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Vika для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул 99051787201
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.