Датчик детонации (Страница 131)
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2013-2015. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Zentparts для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул Z04209
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082400 |
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 87431
| Для оригинального номера | 55563372, 5946 35, 89615 0H010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 9.3113
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.113, KW 457 113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025949 |
Датчик детонации Zentparts для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул Z04209
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082400 |
Датчик детонации Patron для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул PE80012
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Bosch для BMW 3 III (E36) 1992-1995. Артикул 0 261 231 072
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142130552 |
Датчик детонации Bosch для Opel Omega B 1994-1998. Артикул 0 261 231 046
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
Датчик детонации Bosch для Saab 900 I 1978-1993. Артикул 0 261 231 046
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 19562
| Длина | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 5S2190, SU4667 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093195622 |
Датчик детонации OSSCA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 02881
| Длина | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | 5S2144, SU494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028818 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 9.3148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.148, KW 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009727 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 9.3148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.148, KW 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009727 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen Evasion 2000-2002. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Vectra B 2000-2003. Артикул 9.3068
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 450 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.068, KW 457 068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009499 |
Датчик детонации Patron для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул PE80003
| Длина кабеля | 160 мм |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361085 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Vika для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2009-2015. Артикул 99805001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442763 |
Датчик детонации Era OEM для Volvo 460 1989-1996. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2004-2014. Артикул 9.3001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.001, KW 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009581 |
Датчик детонации Bosch для Kia Carens III (RP) 2013-2026. Артикул 0 261 231 228
| Торговые номера | KS-4-K1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 9.3073
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.073, KW 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017753 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул VS-KS 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031031 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Audi R8 I (Typ 42) 2009-2015. Артикул VS-KS 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031031 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.