Датчик детонации (Страница 120)
Датчик детонации StartVOLT для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул VS-KS 0807
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120193 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Polo II 1987-1994. Артикул 06656
| Длина | 680 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573066568 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 9.3165
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.165, KW 457 165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032534 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул 60144
| Длина кабеля | 300 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635698 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 9.3066
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.066, KW 457 066 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009512 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации FAE для Peugeot Partner I 2002-2008. Артикул 60239
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639146 |
Датчик детонации Meat & Doria для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул 87983
| Для оригинального номера | 30530 P5M 013 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 mm |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 1 |
| Монтажная глубина | 14,5 мм |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
Датчик детонации OSSCA для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Bosch для Chery M11 (A3) 2009-2014. Артикул 0 261 231 036
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142699615 |
Датчик детонации OSSCA для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
Датчик детонации Bosch для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации Zentparts для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул Z04209
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082400 |
Датчик детонации Patron для Hafei Brio 2003-2010. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации NTY для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул ESS-FT-000
| Серийный номер | ESS-FT-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925367 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 9.3165
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.165, KW 457 165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032534 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Patron для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул PE80011
| Длина кабеля | 300 мм |
| Спецификация | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367452 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул 9.3252
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 370 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.252, KW 457 252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048511 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 9.3018
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.018, KW 457 018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032312 |
Датчик детонации StartVOLT для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул VS-KS 1435
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066255 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации OSSCA для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 06656
| Длина | 680 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573066568 |
Датчик детонации Bosch для Volvo 440 1988-1996. Артикул 0 261 231 046
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
Датчик детонации Bosch для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 0 261 231 197
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024556461 |
Датчик детонации Mobiletron для Toyota Verso-S 2010-2014. Артикул KS-JP003
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.