Датчик детонации (Страница 116)
Датчик детонации Patron для Citroen XM II 1994-2000. Артикул PE80002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365762 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Tiguan I 2007-2016. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации Bosch для Lancia Phedra 2002-2005. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации NTY для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации OSSCA для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
Датчик детонации OSSCA для Audi 90 I (B2) 1986-1987. Артикул 06656
| Длина | 680 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573066568 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Eos I 2006-2009. Артикул 9.3073
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.073, KW 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017753 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул 9.3073
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.073, KW 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017753 |
Датчик детонации Stellox для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 9.3061
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.061, KW 457 061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007709 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
Датчик детонации Bosch для Audi S3 I (8L) 2000-2003. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации NTY для Infiniti QX56 I 2003-2009. Артикул ESS-NS-003
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925329 |
Датчик детонации Era OEM для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 550284
| Длина кабеля | 325 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056422 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 9.3073
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.073, KW 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017753 |
Датчик детонации Stellox для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Bosch для Audi Q7 I (4L) 2007-2010. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации OSSCA для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
Датчик детонации NTY для Nissan Tiida I 2015-2013. Артикул ESS-NS-002
| Длина | 39 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925336 |
Датчик детонации NTY для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул ESS-HY-503
| Серийный номер | ESS-HY-503 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227782 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi V8 1988-1994. Артикул 9.3013
| Длина | 800 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.013, KW 457 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007952 |
Датчик детонации OSSCA для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
Датчик детонации NTY для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул ESS-HY-505
| Серийный номер | ESS-HY-505 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227881 |
Датчик детонации Patron для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации NTY для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул ESS-NS-002
| Длина | 39 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925336 |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 87507
| Для оригинального номера | 10456240 |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Диаметр отверстия под датчик | 10 мм |
Датчик детонации Bosch для Volvo V40 II 2013-2015. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации Mobiletron для Audi Coupe I (B2) 1984-1988. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 02881
| Длина | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | 5S2144, SU494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028818 |
Датчик детонации Bosch для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.