Датчик ABS (Страница 236)
Датчик ABS Zekkert передний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул SE-6060
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229253 |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Optimal передний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 06-S323
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185476867 |
Датчик ABS Optimal задний правый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 06-S106
| Длина кабеля | 965 мм |
| Парные артикулы | 06-S105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185268011 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул VS-ABS 1826
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356691 |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул AB-KR077
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 1230 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS FAE передний для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 78525
| Длина кабеля | 930 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660089 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул 06-65772-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276917354 |
Датчик ABS Borsehung задний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул B12249
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124807 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Peugeot 206 1998-2012. Артикул AB-EU046
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 840 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Renault 9 1985-1988. Артикул 06-65655-SX
| Вес | 0,084 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707306 |
Датчик ABS Optimal для Citroen C4 I 2006-2013. Артикул 06-S278
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 616 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185399289 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул VS-ABS 1826
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356691 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул SE-6180
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233663 |
| Монтажная глубина | 37,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для BMW 3 IV (E46) 1999-2006. Артикул SE-6232
| Вес | 0,09 кг |
| Длина кабеля | 515 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243655 |
| Монтажная глубина | 45,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS NK передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 292519
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858822965 |
| Вес нетто | 0,07 кг |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул AB-EU056
| Длина | 725 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert задний левый для SEAT Alhambra I 1996-2002. Артикул SE-6342
| Вес | 0,15 кг |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 1095 мм |
| Парные артикулы | SE-6323 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262465 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул VS-ABS 1826
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356691 |
Датчик ABS FAE передний левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 78012
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640661 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 90594E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 4545K3 |
| Длина кабеля | 645 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419431730 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Volvo V50 I 2005-2006. Артикул 90516
| Для артикула | 90516 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул SE-6247
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 580 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261512 |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert задний для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул SE-6270
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 835 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261741 |
| Монтажная глубина | 12,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS FAE передний правый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 78033
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642160 |
| Длина кабеля | 515 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE передний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 78011
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640654 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул SE-6020
| Вес | 0,14 кг |
| Длина кабеля | 1050 мм |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228850 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1996-1998. Артикул 87652
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик ABS Bremi задний для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 50342
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191407 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 90388
| Длина кабеля | 725 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
Датчик ABS Bremi передний правый для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 50167
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189657 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.