Датчик ABS (Страница 195)
Датчик ABS GSP передний правый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 9A0452
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина кабеля | 1111 мм |
| Парные артикулы | 9A0451 |
| Торговые номера | GASA0452 |
Датчик ABS FAE задний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 78513
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 922 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050656136 |
Датчик ABS Era задний правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 560155
| Длина кабеля | 720 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071913 |
| Монтажная глубина | 41 мм |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 90852E
| Общая длина | 940 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 59830-1H300 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Монтажная глубина | 15 мм |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул AB-EU039
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул VS-ABS 1506
| Длина кабеля | 960 мм |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356776 |
Датчик ABS Optimal задний левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 06-S058
| Парные артикулы | 06-S064 |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267533 |
Датчик ABS Zekkert задний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул SE-6254
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261581 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул VS-ABS 2109
| Длина кабеля | 2000 мм |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297734 |
Датчик ABS DODA для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 1180050039
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 6.8 мм |
Датчик ABS Auger для Scania G 2004-2015. Артикул 71960
| Вес | 0,144 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334043306 |
Датчик ABS Japanparts передний левый для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул ABS-503
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553014265 |
Датчик ABS FAE задний для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 78450
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050653883 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Hyundai Sonata IV (EF) 2002-2004. Артикул 51219
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201922 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул SE-6182
| Вес | 0,2 кг |
| Парные артикулы | SE-6181 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233687 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Era OEM задний правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 560157
| Количество полюсов | 2 |
| Парные артикулы | 560156 |
| Монтажная глубина | 39,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071944 |
Датчик ABS FAE передний правый для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 78020
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642030 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal передний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 06-S076
| Длина кабеля | 585 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267717 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 90516
| Для артикула | 90516 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox задний правый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 06-65670-SX
| Вес | 0,085 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707450 |
Датчик ABS Bremi передний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 51514
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210771 |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Dacia Logan II 2008-2020. Артикул SE-6385
| Вес | 0,08 кг |
| Парные артикулы | SE-6389 |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262892 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 505 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Optimal передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 06-S038
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина кабеля | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267342 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул SE-6066
| Вес | 0,11 кг |
| Длина кабеля | 610 мм |
| Монтажная глубина | 41 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229314 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул AB-EU441
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 985 мм |
Датчик ABS Bremi передний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 50343
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191414 |
Датчик ABS Bremi передний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 50242
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190400 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS FAE задний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 78118
| Длина кабеля | 985 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643976 |
Датчик ABS Zekkert задний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул SE-6304
| Вес | 0,09 кг |
| Длина кабеля | 1010 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262083 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 41 мм |
Датчик ABS StartVOLT для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул VS-SP 2410
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135272 |
| Рабочая температура до | 125 °С |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Рабочее число оборотов 1 | 500 об/мин |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.