Датчик ABS (Страница 171)
Датчик ABS Bremi передний для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 50224
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190226 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Stellox задний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 06-65437-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036352 |
Датчик ABS Bremi задний для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 51641
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213451 |
Датчик ABS Meat & Doria задний левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 90582
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 502 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Zentparts передний левый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул Z03109
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Длина кабеля | 920 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078359 |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул AB-EU039
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул AB-EU251
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 680 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 78422
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652329 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Fiat Grande Punto 2006-2013. Артикул 90265
| Для оригинального номера | 1238399 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Общая длина | 835 мм |
| Длина кабеля | 730 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул 51124
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200970 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS StartVOLT задний левый для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул VS-ABS 1814
| Длина кабеля | 1056 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297703 |
Датчик ABS FAE задний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 78118
| Длина кабеля | 985 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643976 |
Датчик ABS NK для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 291556
| Длина | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858019822 |
| Вес нетто | 0,04 кг |
Датчик ABS FAE задний правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 78101
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643426 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE задний правый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 78064
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642474 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS BSG передний левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул BSG 90-840-007
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109700 |
| Парные артикулы | 21584 |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | 90840007, BSG 90840007, BSG90840007 |
Датчик ABS FAE передний левый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 78065
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642481 |
Датчик ABS Era OEM передний левый для Volkswagen Amarok I 2011-2019. Артикул 560001
| Вес | 0,035 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Парные артикулы | 560010 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070343 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 50318
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191162 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул SE-6029
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6028 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228942 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул AB-EU038
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Era OEM передний правый/левый для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 560052
| Вес | 0,010 кг |
| Сопротивление | 1,3 МОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070961 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
Датчик ABS Optimal передний правый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 06-S055
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267502 |
Датчик ABS Stellox передний для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 06-65577-SX
Датчик ABS Borsehung задний левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул B12994
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133717 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний правый/левый для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул VS-ABS 1812
| Длина | 70 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029502 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS GSP для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 9A0557
| Длина кабеля | 796 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA0557 |
Датчик ABS Stellox задний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 06-65578-SX
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 9A1036
| Длина кабеля | 1184 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596113771 |
| Торговые номера | GASA1036 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 06-65321-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035195 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.