Датчик ABS (Страница 152)
Датчик ABS Optimal передний правый для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул 06-S230
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185378970 |
| Длина кабеля | 714 мм |
| Парные артикулы | 06-S229 |
Датчик ABS Bremi задний для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 51416
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534209379 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS FAE передний левый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 78008
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640593 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул SE-6250
| Вес | 0,18 кг |
| Длина кабеля | 1400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261543 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
Датчик ABS FAE передний левый для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 78649
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050662854 |
| Длина | 936 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS BSG передний левый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул BSG 90-840-009
| Вес | 0 кг |
| Парные артикулы | 23816 |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | 90840009, BSG 90840009, BSG90840009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109724 |
| Номер компонента | BSG 90-840-009 |
Датчик ABS FAE задний правый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 78010
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640647 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP передний левый для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 9B1008
| Парные артикулы | 9B1009 |
| Торговые номера | GASB1008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116512 |
Датчик ABS Japanparts задний правый/левый для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул ABS-333
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553012377 |
Датчик ABS Japanparts передний правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул ABS-H30
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553003344 |
| Торговые номера | ABS-H30 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 51268
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202417 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS GSP для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 9A1023
| Длина кабеля | 630 мм |
| Торговые номера | GASA1023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596113641 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS FAE задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 78200
| Длина кабеля | 1015 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646458 |
Датчик ABS FAE задний для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 78486
| Длина кабеля | 813 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050654811 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Zekkert передний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул SE-6056
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229215 |
Датчик ABS FAE задний правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 78064
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642474 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE передний левый для Honda CR-V II 2002-2007. Артикул 78226
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646991 |
| Длина кабеля | 537 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул AB-EU051
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 50872
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196709 |
Датчик ABS Borsehung задний правый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул B11848
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121325 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул SE-6033
| Вес | 0,1 кг |
| Длина кабеля | 785 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228980 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi передний левый для MAN TGE 2016-2026. Артикул 50310
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191087 |
Датчик ABS NK передний правый для Kia Sportage III 2010-2015. Артикул 293538
| Парные артикулы | 293537 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858960490 |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Датчик ABS FAE передний левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 78065
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642481 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул SE-6182
| Вес | 0,2 кг |
| Парные артикулы | SE-6181 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233687 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Optimal передний левый для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 06-S057
| Парные артикулы | 06-S060 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267526 |
| Монтажная глубина | 21 мм |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для DAF XF 105 2005-2026. Артикул VS-ABS 0709
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297680 |
| Длина кабеля | 330 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик ABS Bremi задний для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 51110
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200833 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Zekkert передний для Ford Galaxy I 1997-2000. Артикул SE-6204
| Вес | 0,11 кг |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Длина кабеля | 475 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233908 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул AB-EU003
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.