Датчик ABS (Страница 137)
Датчик ABS GSP для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 9B1014
| Для оригинального номера | 4E0927803 |
| Парные артикулы | 9B1015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116574 |
| Торговые номера | GASB1014 |
Датчик ABS FAE задний для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 78046
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642290 |
| Длина кабеля | 860 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 50733
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195313 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 50318
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191162 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS BSG задний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул BSG 30-840-026
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер компонента | BSG 30-840-026 |
| Торговые номера | 30840026, BSG 30840026, BSG30840026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822033371 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 06-65655-SX
| Вес | 0,084 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707306 |
Датчик ABS Zekkert передний/задний для BMW M3 III (E46) 2002-2006. Артикул SE-6208
| Вес | 0,2 кг |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Длина кабеля | 1005 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233946 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул SE-6178
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 800 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 36,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233649 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 87652
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик ABS Optimal передний/задний правый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 06-S055
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267502 |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул AB-EU039
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE передний левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 78047
| Длина кабеля | 1335 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642306 |
Датчик ABS Borsehung задний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул B11853
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121370 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул 50162
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189602 |
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул VS-ABS 1808
| Длина | 66 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029700 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Zekkert передний для Citroen C6 2005-2012. Артикул SE-6037
| Вес | 0,11 кг |
| Монтажная глубина | 38,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 1235 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229024 |
Датчик ABS Optimal передний правый для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 06-S055
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267502 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул AB-EU116
| Длина | 660 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT передний правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул VS-ABS 1106
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356677 |
Датчик ABS Era OEM передний правый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 560159
| Парные артикулы | 560158 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071982 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул AB-EU065
| Длина | 570 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул AB-EU251
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 680 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE задний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 78570
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 398 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050662465 |
Датчик ABS Mobiletron для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул AB-EU152
| Длина | 660 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 9A1050
| Длина кабеля | 611 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA1050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596113900 |
Датчик ABS FAE передний левый для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 78065
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642481 |
Датчик ABS NK для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 291556
| Длина | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858019822 |
| Вес нетто | 0,04 кг |
Датчик ABS Stellox передний левый для Fiat Tempra 1992-1996. Артикул 06-65307-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035058 |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1000 Ом |
| Высота | 27,5 мм |
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 9A1203
| Торговые номера | GASA1203 |
| Длина кабеля | 610 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596115423 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул VS-ABS 1504
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Длина кабеля | 1630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295323273 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.