Датчик ABS (Страница 135)
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Audi S3 I (8L) 1999-2000. Артикул AB-EU002
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 50309
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191070 |
Датчик ABS Vika задний правый для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 90032296001
Датчик ABS Zekkert передний левый для Nissan Almera N16 2002-2006. Артикул SE-6049
| Вес | 0,11 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 950 мм |
| Парные артикулы | SE-6048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229147 |
Датчик ABS Era OEM задний правый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 560157
| Количество полюсов | 2 |
| Парные артикулы | 560156 |
| Монтажная глубина | 39,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071944 |
Датчик ABS Febest задний правый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 24606-004
| Вес | 0,078 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176093 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Датчик ABS FAE передний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 78180
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646199 |
Датчик ABS Zekkert передний для Audi S8 I (D2) 1996-1998. Артикул SE-6277
| Вес | 0,14 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 820 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 41,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261819 |
Датчик ABS Febest задний правый для Volkswagen Polo IV 2002-2009. Артикул 23606-009
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175973 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS Zekkert передний правый/левый для Citroen DS4 2011-2015. Артикул SE-6205
| Вес | 0,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233915 |
| Длина кабеля | 618 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS StartVOLT задний левый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул VS-ABS 0904
| Длина | 450 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295203674 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,4 мм |
Датчик ABS GSP передний правый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 9A0452
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина кабеля | 1111 мм |
| Парные артикулы | 9A0451 |
| Торговые номера | GASA0452 |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Volkswagen Crafter I 2006-2011. Артикул SE-6143
| Вес | 0,11 кг |
| Парные артикулы | SE-6144 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230082 |
| Длина кабеля | 1675 мм |
| Монтажная глубина | 45 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Optimal передний левый для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 06-S191
| Длина кабеля | 775 мм |
| Парные артикулы | 06-S192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185324694 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул AB-EU484
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 1250 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул VS-ABS 0811
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053194 |
| Номинальное напряжение | 12,5 V |
Датчик ABS Era OEM передний левый для Volkswagen Polo II 1992-1994. Артикул 560001
| Вес | 0,035 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Парные артикулы | 560010 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070343 |
Датчик ABS FAE передний для Citroen C2 2003-2009. Артикул 78034
| Длина кабеля | 1130 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642177 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул AB-EU021
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox задний для Opel Manta B 1982-1987. Артикул 06-65756-SX
| Вес | 0,055 кг |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул AB-EU190
| Длина | 620 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 51273
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202462 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Bremi для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 51122
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200956 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Infiniti FX II (S51) 2008-2011. Артикул 50841
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196396 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Stellox передний левый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 06-65307-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035058 |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1000 Ом |
| Высота | 27,5 мм |
Датчик ABS Bremi передний левый для Fiat Albea 2001-2012. Артикул 51594
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212980 |
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул VS-ABS 1816
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295315322 |
Датчик ABS Meat & Doria правый/левый для Porsche 918 Spyder 2014-2015. Артикул 90507
| Длина | 70 мм |
| Для оригинального номера | 4E0 927 804 A, 4E0 927 804 D, 4E0 927 804 F |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 9B1014
| Для оригинального номера | 4E0927803 |
| Парные артикулы | 9B1015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116574 |
| Торговые номера | GASB1014 |
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул VS-ABS 1808
| Длина | 66 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029700 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.