Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 50 109
/brand/brembo/brembo-P50109-59LHdUs.jpg)
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 50 109
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 21 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| Серия | PRIME LINE |
| WVA номер | 25192, 25500 |
| Торговые номера | 25192, 25500, D1629 8856 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584109519 |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)
Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 50 109 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MERCEDES-BENZ - 0004208804
- MERCEDES-BENZ - 0004209600
- MERCEDES-BENZ - 0064203820
- MERCEDES-BENZ - 0074208020
- MERCEDES-BENZ - A0004208804
- MERCEDES-BENZ - A0004209600
- MERCEDES-BENZ - A0064203820
- MERCEDES-BENZ - A0074208020
Подходит для следующих модификаций:
- GL-CLASS (X166) 01.2012-01.2015 GL 350 CDI / BlueTec 4-matic (166.823, 166.824) 258 л.с
- GL-CLASS (X166) 08.2013-10.2015 GL 400 4-matic (166.856) 333 л.с
- GLE (W166) 01.2015-01.2018 250 d (166.006) 204 л.с
- GLE (W166) 01.2015-01.2018 250 d 4-matic (166.004) 204 л.с
- GLE (W166) 01.2015-01.2018 320 4-matic (166.062) 272 л.с
- GLE (W166) 01.2015-01.2018 350 d 4-matic (166.024) 258 л.с
- GLE (W166) 01.2015-01.2018 400 4-matic (166.056) 333 л.с
- GLE Coupe (C292) 01.2015-01.2019 350 d 4-matic (292.323, 292.324) 258 л.с
- GLE Coupe (C292) 01.2015-01.2019 400 4-matic (292.356) 333 л.с
- GLS (X166) 01.2015-01.2019 350 d 4-matic (166.824) 258 л.с
- GLS (X166) 01.2015-01.2019 400 4-matic (166.856) 333 л.с
- M-CLASS (W166) 01.2011-01.2015 ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003) 204 л.с
- M-CLASS (W166) 01.2011-01.2015 ML 350 4-matic (166.057) 306 л.с
- M-CLASS (W166) 01.2011-01.2015 ML 350 BlueTEC 4-matic (166.024) 258 л.с
- M-CLASS (W166) 01.2013-01.2015 ML 400 4-matic (166.056) 333 л.с
