Амортизатор РИФ (R-AIR) усиленный передний штатный для Mitsubishi Pajero II 1991-1999, лифт 0-40 мм. Артикул SA216
Амортизатор РИФ (R-AIR) усиленный передний штатный для Mitsubishi Pajero II 1991-1999, лифт 0-40 мм. Артикул SA216
Отправим заказ: 28 мая (чт)
Доставка до пункта выдачи
Энергия: 7 210 AMD (6-8 дней дн.)
СДЭК: 7 380 AMD (5-7 дн.)
Город:
Пункт: (изменить) Выбрать пункт выдачи на карте
Характеристики
| Вес | 2.46 кг |
| Длина упаковки | 600 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Длина в разжатом состоянии | 350 мм |
| Тип амортизаторов | Масло |
| Тип | Масляный, R-AIR |
| Внешний диаметр | 53 мм |
| Длина в сжатом состоянии | 230 мм |
| Установка | Передний |
| Крепление верх/низ | Шток/ухо |
| Регулировка жесткости | Нет |
| Расположение | Передняя подвеска |
| Тип крепления (низ - верх) | Ухо - Шток |
| Размер лифта | 0-50мм |
| Тип оборудования | Амортизаторы |
| Конструкция | Двухтрубный |
| Лифт | 40 мм |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
Описание
Амортизатор подходит для стандартной подвеске на Mitsubishi L200 1996-2005, Pajero II, Sport I 1998-2009
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.
Технология R-AIR - это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.