Аккумуляторы автомобильные (Страница 80)
/other/placeholder.png)
Аккумулятор duo power efb asia 65 ач 550a обр. п. Renault. Артикул 244106558R
Renault — Groupe Renault (Франция)
Аккумуляторная батарея (Delta Battery). Артикул AGM1270
ACDELCO GM ADVANTAGE АККУМУЛЯТОР 6СТ-190 LЗ ПРЯМАЯ ПОЛЯРНОСТЬ Acdelco. Артикул 19380012
ACDelco — General Motors (США)
| Вес | 45 кг |
| Исполнение аккумуляторной батареи | Кальциевая батарея (Ca/Ca) |
| Ток холодного пуска EN | 1250 А |
| Серия | GM Advantage HD |
| Поддержка Start-Stop | Нет |
| Стандарт корпуса | Европейский (EN/DIN) |
| Назначение | Грузовой автомобиль, спецтехника |
| Типоразмер | D5 |
| Вид зажима цепи | 1 (стандартные клеммы: + 19,5 мм, - 17,9 мм) |
| Исполнение днищевой планки | B00 |
| Полярность | 4 (прямая боковая) |
| Емкость батареи | 190 А·ч |
| Длина | 514 мм |
| Ширина | 218 мм |
| Высота | 217 мм |
| Напряжение | 12 В |
Аккумуляторная батарея (Delta Battery). Артикул EFB12105
Аккумулятор 6СТ-190L тип В 190Ah 1300A 513х223х217 полярность 4 клеммы A/П5 тип (Dominator). Артикул 690132060
Аккумуляторная батарея (Delta Battery). Артикул EPS1218
Аккумулятор 6СТ-74VLR LB 74Ah 740A 276х175х175 полярность 0 клеммы A тип креплен (Dominator). Артикул 574114060
ACDelco GM Advantage Аккумулятор 6СТ-190 LЗ (R) Обратная Полярность (-+) 514x218x217mm (ДхШхВ) Acdelco. Артикул 19380013
ACDelco — General Motors (США)
| Вес | 45 кг |
| Исполнение аккумуляторной батареи | Кальциевая батарея (Ca/Ca) |
| Ток холодного пуска EN | 1250 А |
| Серия | GM Advantage HD |
| Поддержка Start-Stop | Нет |
| Стандарт корпуса | Европейский (EN/DIN) |
| Назначение | Грузовой автомобиль, спецтехника |
| Типоразмер | D5 |
| Вид зажима цепи | 1 (стандартные клеммы: + 19,5 мм, - 17,9 мм) |
| Исполнение днищевой планки | B00 |
| Полярность | 3 (обратная боковая) |
| Емкость батареи | 190 А·ч |
| Длина | 514 мм |
| Ширина | 218 мм |
| Высота | 217 мм |
| Напряжение | 12 В |
Аккумуляторная батарея (Delta Battery). Артикул AGM1295
ACDelco GM Advantage EFB Аккумулятор 6СТ-110 LЗ (R) Обратная Полярность (-+) 352x175x190mm (ДхШхВ) Acdelco. Артикул 19380011
ACDelco — General Motors (США)
| Вес | 23,5 кг |
| Исполнение аккумуляторной батареи | EFB |
| Ток холодного пуска EN | 900 А |
| Серия | GM Advantage EFB |
| Поддержка Start-Stop | Да |
| Стандарт корпуса | Европейский (EN/DIN) |
| Назначение | Легковой автомобиль |
| Типоразмер | L5 |
| Вид зажима цепи | 1 (стандартные клеммы: + 19,5 мм, - 17,9 мм) |
| Исполнение днищевой планки | B13 |
| Полярность | Обратная |
| Емкость батареи | 110 А·ч |
| Длина | 352 мм |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 190 мм |
| Напряжение | 12 В |
Аккумулятор 6СТ-65VLR 65Ah 630A 242х175х190 полярность 0 клеммы A тип крепления (Dominator). Артикул 565108060
Аккумуляторная батарея (Delta Battery). Артикул CT1218
ACDelco GM Advantage Аккумулятор 6СТ-140 LЗ (R) Обратная полярность Acdelco. Артикул 19380015
ACDelco — General Motors (США)
| Вес | 32 кг |
| Длина упаковки | 514 мм |
| Вид зажима цепи | 1 (стандартные клеммы: + 19,5 мм, - 17,9 мм) |
| Серия | GM Advantage HD |
| Поддержка Start-Stop | Нет |
| Стандарт корпуса | Европейский (EN/DIN) |
| Назначение | Грузовой автомобиль, спецтехника |
| Исполнение днищевой планки | B00 |
| Ток холодного пуска EN | 1000 А |
| Типоразмер | D4 |
| Емкость батареи | 140 А·ч |
| Полярность | 3 (обратная боковая) |
| Длина | 514 мм |
| Исполнение аккумуляторной батареи | Кальциевая батарея (Ca/Ca) |
| Ширина упаковки | 175 мм |
| Ширина | 175 мм |
| Высота упаковки | 210 мм |
| Высота | 210 мм |
| Напряжение | 12 В |
Аккумуляторная батарея (Delta Battery). Артикул EPS1216
Аккумуляторная батарея (Delta Battery). Артикул CT1207.2
Как выбрать автомобильный аккумулятор: ёмкость, пусковой ток, полярность
Автомобильный аккумулятор — это стартерная батарея, которая обеспечивает запуск двигателя, питает бортовую электронику при заглушённом моторе и стабилизирует напряжение в сети. От правильно подобранной АКБ зависит уверенный пуск зимой, корректная работа мультимедиа, сигнализации и систем «старт-стоп», а также ресурс генератора.
Замена аккумулятора требуется в среднем раз в 4–6 лет, но срок зависит от условий эксплуатации, климата, режима поездок и состояния зарядной системы автомобиля. При выборе важно учитывать не только габариты корпуса, но и тип батареи, расположение клемм и соответствие техническим требованиям производителя машины.
Типы автомобильных аккумуляторов
Свинцово-кислотные обслуживаемые и малообслуживаемые — классическая конструкция с возможностью долива дистиллированной воды. Подходят для автомобилей без энергоёмкой электроники, отличаются доступной ценой.
Необслуживаемые Ca/Ca — кальциевые батареи с низким уровнем саморазряда и испарения электролита. Универсальный вариант для большинства современных автомобилей с исправной зарядной системой.
EFB (Enhanced Flooded Battery) — улучшенные жидкостные батареи для машин с базовой системой «старт-стоп» и повышенной цикличностью разрядов.
AGM (Absorbent Glass Mat) — батареи со связанным электролитом в стекловолоконных сепараторах. Требуются для автомобилей с системой рекуперации энергии и продвинутым «старт-стоп», устойчивы к глубоким разрядам.
Ключевые параметры подбора
Ёмкость (Ач) показывает запас энергии. Чем больше объём двигателя и количество электропотребителей, тем выше требуемая ёмкость. Отклонение от рекомендации производителя автомобиля допустимо в небольших пределах.
Пусковой ток (А, по EN) определяет способность провернуть стартер при низких температурах. Для холодного климата выбирают батареи с запасом по этому показателю.
Полярность обозначается как «прямая» (плюс слева) или «обратная» (плюс справа) при взгляде на батарею со стороны клемм. Ошибка приводит к тому, что штатные провода не дотянутся до клемм.
Типоразмер корпуса и расположение бортика крепления должны совпадать с посадочным местом. Европейский, азиатский и американский стандарты различаются по габаритам и типу выводов (тонкие азиатские клеммы или стандартные европейские).
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте требования производителя автомобиля по ёмкости, пусковому току и технологии (особенно для машин с «старт-стоп» — нельзя ставить обычную АКБ вместо AGM).
- Проверьте полярность и габариты по старой батарее или по VIN-коду.
- Уточните дату производства — свежая батарея имеет максимальный ресурс, длительное хранение снижает ёмкость.
- Обратите внимание на тип крепления: нижний бортик B13, B0 или верхняя планка.
- Учитывайте наличие газоотводного штуцера, если АКБ установлена в салоне или багажнике.
- Перед установкой убедитесь, что генератор и реле-регулятор исправны — иначе новая батарея быстро выйдет из строя.
В каталоге tachka.ru представлены аккумуляторы ведущих производителей: Bosch, Varta, Exide, Mutlu, Topla, Tudor, Tyumen Battery. Доступны батареи европейского и азиатского стандартов, с прямой и обратной полярностью, технологий Ca/Ca, EFB и AGM. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать аккумулятор по марке автомобиля?
Ориентируйтесь на параметры, указанные в руководстве по эксплуатации или на наклейке штатной батареи: ёмкость, пусковой ток, полярность, габариты и тип (обычная, EFB или AGM). Допускается небольшое увеличение ёмкости и пускового тока, но технологию менять на более простую нельзя.
Можно ли заменить аккумулятор самостоятельно?
Да, замена выполняется ключом на 10 и 13. Сначала отсоединяется минусовая клемма, затем плюсовая. На современных автомобилях с энергозависимыми блоками рекомендуется использовать сохраняющий память адаптер, иначе потребуется повторная адаптация стеклоподъёмников и магнитолы.
Что будет, если поставить обычную АКБ вместо AGM?
На автомобилях с системой «старт-стоп» и рекуперацией обычная батарея быстро выйдет из строя из-за частых циклов заряд-разряд. Также возможны ошибки в системе управления питанием. Обратная замена AGM на обычную не рекомендуется.
Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой?
Если батарея свежая и напряжение на клеммах выше 12,6 В, её можно ставить сразу. При длительном хранении или напряжении ниже этого значения желательно зарядить АКБ стационарным зарядным устройством перед эксплуатацией.
Почему аккумулятор быстро разряжается зимой?
При низких температурах ёмкость снижается, а энергозатраты на запуск возрастают из-за густеющего масла. Короткие поездки не позволяют генератору восполнить заряд. Помогают периодическая подзарядка от сети, проверка тока утечки и контроль состояния клемм.
